450kW CCEC 船舶用補助ディーゼル発電機セット｜AC450‑M

Aikepower AC450-Mは,CCEC KTA19-D (((M) 認証された本格的な船舶エンジンで駆動される 450kWのプライムパワーの船舶補助ディーゼル発電機です.海水熱交換器冷却システムで装備されています.重荷用抗振動マウントとコンパクトな配置,限られたエンジンルームスペースのためにこの船舶用ジェネセットは,海洋貨物船,化学輸送タンカー,東南アジア港で働く船舶のために設計されています.衝撃耐性および分類調査要件.

Aikepower AC450‐M 船舶補助発電機セットは,陸上用ディーゼル発電機から改造されていない,船内補助電源のために設計されている.本格的なCCEC KTA19‐D(M) 船舶専用補助エンジンを採用海洋水冷却回路,塩噴霧防腐処理,多方向振動減圧構造CCECを含む海洋級の改装が完了しました.

普通の工業用発電機とは異なり,船舶用発電機は狭いエンジン室内の傾斜,突起,高湿度塩霧環境下で継続的に動作する必要があります.AC450‐M は,コンパクトなキャビンの設置に合わせてパイプラインの配置と全体的な寸法を最適化海洋貨物船,化学タンカー,そして東南アジアの航海ターミナルの様々な港湾サービス船に広く配備されています.

• 海洋分類型構成:全セットは,船舶補助電源設計規格に従っており,主要部品は船舶特典材料を採用し,船舶登録のための関連する海洋調査文書の申請をサポートしています.
• 海水熱交換器冷却システム: 密閉淡水循環 塩金合金海水熱交換器とマッチ 直接海水侵食を避ける沿岸および開海航海における長期間の海水冷却操作に対応する.
• 多層抗振動ダッピング構造:高強度ゴムアンチ振動マウント,柔軟な排気ガスと燃料パイプライン接続,船体への振動伝達を軽減し,船の揺れ状態下で松散なフィッティングと疲労裂けを防ぐ.
• コンパクトなエンジンルーム最適化レイアウト: 部品の配置が再設計され,制御キャビネットの横部を設置することがオプションで,貴重なキャビンのスペースを節約し,狭い海洋環境での日常検査と保守に便利です.
• 塩霧 湿度 耐久性:コーティング,バスバー,ターミナルは,海洋防腐処理を受け,長距離海上航海中に高塩分の湿った空気に抵抗します.

表1:CCEC オリジナル・マリン・エンジン KTA19‐D(M) 公式パラメータCCEC

表2:Aikepower AC450‐M マリン・ゲネスの完全なパラメータ

• 海上貨物船 補助電源
• 化学品と石油製品の輸送タンカー 乗船電力
• 東南アジア航海地域における港湾作業船,リグボート,フェリー船
• 安定した連続的な海上補助電力を必要とするオフショアサービス船舶

内部リンクは:

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